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En la era de las redes sociales, de AdWords y de otras herramientas de marketing muy valoradas en el sector profesional, muchas empresas descuidan el Email Marketing, cuando en realidad es una de las herramientas más efectivas, siendo como es un medio de comunicación potente y mensurable que, además, permite dirigirse directamente al cliente.
El Email Marketing forma parte de las disciplinas tradicionales del marketing digital. En este tipo de marketing el contacto con el cliente se establece a través del envío de una newsletter o de correos publicitarios que se puede realizar de diferentes formas.
El Email Marketing puede aplicarse tanto a la comunicación B2B (Business to business) como al B2C (Business to client).
El microchip para caballos, pe
rros y gatos es un procedimiento sencillo. Un veterinario simplemente inyecta un microchip para mascotas, del tamaño de un grano de arroz (12 mm), debajo de la superficie de la piel de su mascota entre los omóplatos.
El proceso es similar a una inyección y toma solo unos segundos. No se requiere anestesia.
Un microchip Lifechip es una identificación de para animales permanente.
El microchip en sí no tiene una fuente de energía interna, por lo que durará toda la vida de su mascota. Se lee pasando un escáner de microchip sobre los omóplatos de la mascota.
El escáner emite una frecuencia de radio baja que proporciona la energía necesaria donde se encuentra el chip para transmitir el código de identificación único de gato o perro del microchip e identificar positivamente a la mascota.
El chip estándar de Lifechip es el único producto de microchip para perros y gatos en el mercado hoy en día que tiene la característica anti-migración patentada para ayudar a garantizar que el microchip permanezca en su lugar para que pueda ubicarse y escanearse fácilmente. Si su mascota se pierde y es llevada a un refugio de animales o veterinario, escanearán el microchip para leer su código de identificación único de perro o gato.
Este es el número utilizado por RegistroAnimal.org para identificar a la mascota y recuperar su información de contacto, que se utiliza para contactarlo y reunirlo con su mascota.
El microchip para caballos, perros y gatos es un procedimiento sencillo. Un veterinario simplemente inyecta un microchip para mascotas, del tamaño de un grano de arroz (12 mm), debajo de la superficie de la piel de su mascota entre los omóplatos.
El proceso es similar a una inyección y toma solo unos segundos. No se requiere anestesia.
Un microchip Lifechip es una identificación de para animales permanente.
El microchip en sí no tiene una fuente de energía interna, por lo que durará toda la vida de su mascota. Se lee pasando un escáner de microchip sobre los omóplatos de la mascota.
El escáner emite una frecuencia de radio baja que proporciona la energía necesaria donde se encuentra el chip para transmitir el código de identificación único de gato o perro del microchip e identificar positivamente a la mascota.
El chip estándar de Lifechip es el único producto de microchip para perros y gatos en el mercado hoy en día que tiene la característica anti-migración patentada para ayudar a garantizar que el microchip permanezca en su lugar para que pueda ubicarse y escanearse fácilmente. Si su mascota se pierde y es llevada a un refugio de animales o veterinario, escanearán el microchip para leer su código de identificación único de perro o gato.
Este es el número utilizado por RegistroAnimal.org para identificar a la mascota y recuperar su información de contacto, que se utiliza para contactarlo y reunirlo con su mascota.
Identificación Animal - Soluciones para El Campo
VERIOLATINA S.A. ofrece servicios en Identificación Animal a nivel global. Somos distribuidores directos de productos Destron Fearing USA.
Venta de Microchips, Caravanas Electrónicas (eTags), Medallas .
Somos especialistas en Sistemas de Identificación Animal, brindamos servicios para Municipios, ONGs, Asociaciones Profesionales y Comerciales.Nuestros sistemas en Internet le permiten en tiempo real acceder a los servicios de Pedigree, Trazabilidad, Historia Clínica y Sangrado.
1 Tu mascota desapareceSucede lo impensable, pero afortunadamente, le pusiste un microchip a tu mascota y lo inscribiste en LifeChip®. |
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A partir de 2022, la Argentina se convertirá en el segundo mayor productor de litio en el mundo, solo por detrás de Australia. La noticia se conoció luego de que la empresa de automóviles BMW anunciara la firma de un contrato multimillonario con Livent, una compañía que opera en el país y se dedica a la extracción de recursos naturales.
La automotriz proyecta que en 2030 la mitad de los autos que se vendan serán totalmente eléctricos. El aumento en la demanda de estos modelos se reflejará en un alza exponencial de las extracciones de litio que son requeridas para fabricar las celdas de las baterías.
Puede que tengas un perrito o un gatito en tu familia. Seguramente lo sentís como un integrante muy querido. Por esa razón también te gusta incluirlo, cuando es posible, en tus viajes.
Tal vez pienses que en el coche va más cómodo suelto que atado, así puede moverse cuando lo desea y por donde quiera, inclusive puede que seas de los que le bajan la ventanilla para que se airee y saque su cabecita afuera.
La cantidad de accidentes causados por personas que hablan por teléfono mientras conducen, está creciendo en todo el mundo. La atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba su tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones. Y esto no se soluciona con un teléfono “manos libres”. La cuestión es tener la “mente libre” de cualquier otra preocupación que no sea la conducción. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción.
Hasta que un coche se pone en movimiento se realizan unos procesos que debemos conocer al menos en parte. Actualmente cualquier automóvil requiere únicamente de una llave que se gira para que, como por arte de magia, el motor se ponga en movimiento y posteriormente podamos avanzar. Pero esta situación no era tan sencilla a principios del siglo XIX. Y si no, que se lo digan a esos atribulados conductores que tenían que agacharse delante del coche y mover una palanca con todas sus fuerzas. Aunque ahora no vamos a entrar en materia bastará con decir que aquella función que realizaba con bastante esfuerzo el conductor la ejerce ahora el motor de arranque.
El peso es uno de los factores que más afectan a los vehículos, desde su seguridad activa y pasiva hasta sus prestaciones sin olvidarnos, por supuesto, del consumo. Muchos usuarios, desconocedores de esta inapelable realidad, todavía hablan de esos coches que "parecían tanques" y que para ellos eran perfectos en cuanto a seguridad, siendo este uno de los mitos más arraigados y falsos de cuantos existen sobre el automóvil.
Según la definición de la RAEautomóvil proviene de la unión de auto y móvil, y significa algo que se mueve por sí mismo. Se dice principalmente de los vehículos que pueden ser guiados para marchar por una vía ordinaria sin necesidad de carriles y llevan un motor, generalmente de explosión, que los pone en movimiento. De acuerdo, nada nuevo, pero veamos qué elementos son habituales en un automóvil moderno porque, a día de hoy, algunas cosas puede que no estén tan claras como cuando fueron expresadas por los catedráticos de la Real Academia Española.
Ya hemos hablado de los principales fallos que se detectan en las ITV y que hacen que alrededor de un 20 % de los coches no la pasen a la primera.
El pasado año fue muy atípico, pero parece que esta tendencia se mantiene.
El RACE y Goodyear se han unido para realizar un estudio sobre uno de los elementos que más deficiencias presentan en las inspecciones.
Tras cotejar datos, calculan que un millón y medio de coches presentan defectos en los neumáticos, algo que afecta directamente a la seguridad.
Para llegar a esta conclusión cogieron los datos de 1.045.242 vehículos inspeccionados en las estaciones ITV de TÜV SÜD ATISAE repartidas por España. Esa cifra engloba a ciclomotores, motocicletas, turismos, furgonetas, autobuses, vehículos de transporte de mercancías y remolques. Pero lo que más llamó la atención es que el 5,2 % de los turismos presentaran defectos graves en sus neumáticos. Les seguían de cerca las furgonetas, con un 4,9 % del total que con fallos en este componente tan importante.
Llega el verano y el flujo de vehículos que viajan en plan de vacaciones a diferentes puntos del país aumenta considerablemente. Para llegar a destino sin sufrir complicaciones es conveniente cumplir con una serie de recaudos que van desde contar con la documentación obligatoria para circular hasta los elementos de seguridad, verificar el correcto funcionamiento de luces y frenos, la presión de neumáticos, el nivel de los fluidos, y conducir siempre con las luces diurnas o bajas encendidas, entre otros.
En ese sentido, la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor recuerda a los ciudadanos que en los controles en las rutas las autoridades pueden exigir la siguiente documentación y elementos obligatorios para circular:
La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA), dio a conocer una guía de orientación con las respuestas de las 15 preguntas más frecuentes que se hacen los ciudadanos en torno a los requisitos que se deben cumplir al momento de comprar, a un particular o en una agencia, un auto usado.
Para realizar una transacción correcta, es preciso solicitar y chequear que toda la documentación esté en regla. En ese sentido, la guía de la DNRPA contribuye a clarificar las dudas más usuales del público para evitar cualquier problema con el trámite y lograr que la experiencia sea exitosa.
Esta guía instructiva contiene todo lo que hay que saber y tener en mano al momento de la operación. Y ante cualquier otra duda o consulta, se puede enviar un correo electrónico a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo..
1. ¿Qué documentación solicitar al vendedor al adquirir el automotor?
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Entre la carrocería de los automóviles actuales y la de los antiguos existe una enorme diferencia en cuanto a su función, mientras que en las antiguas se trataba de un elemento destinado sólo a cubrir la mecánica y a los ocupantes, en la actualidad lo normal es que también actúe aportando rigidez al coche y sirva de anclaje para los diferentes elementos mecánicos del mismo.
Para poder aclarar esta situación debemos hablar del bastidor.
Se llama bastidor de un vehículo (o autobastidor) al lugar en el que se fijan y relacionan entre sí los diferentes elementos mecánicos del automóvil (transmisión, ruedas, dirección, etc…)
En los automóviles antiguos el bastidor y la carrocería eran elementos independientes, mientras que actualmente los coches suelen utilizar lo que se denomina bastidor autoportante, un elemento que combina las funciones de carrocería y bastidor.
Pero comencemos por el principio, por aquellos bastidores de los coches antiguos en los que un par de largueros longitudinales de mayor sección se unían a varios travesaños para formar el clásico bastidor sobre el que se ponían todos los elementos.
Queremos ayudarte a realizar los trámites más habituales a la hora de realizar una compra o una venta de vehículos online, por eso te lo vamos a poner fácil. 
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La aerodinámica se define como la ciencia que estudia el comportamiento que realiza el aire alrededor de los cuerpos en movimiento.
El estudio aerodinámico es fundamental en el diseño de un coche
