La aerodinámica se define como la ciencia que estudia el comportamiento que realiza el aire alrededor de los cuerpos en movimiento.

El estudio aerodinámico es fundamental en el diseño de un coche

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• Si estás pensando en vender un Auto Usado, esta es la lectura ideal para vos. En este post, te vamos a indicar cuáles son los trámites que tenés que iniciar para vender un auto usado.

  ¿Cómo vender un Auto Usado?

  El trámite para vender un auto se ha simplificado con los años y al día de hoy es bastante sencillo.

  Para realizar la transferencia del vehículo, según las exigencias de la DNRPA, el vendedor del auto deberá presentar la siguiente documentación:

  1. Título del Automotor.
  2. Cédula verde y azul.
  3. Verificación policial. Es un trámite que se realiza en una sede policial, a través del cual la policía constata que el vehículo a transferir sea efectivamente el que figura en el dominio. En dicha verificación se revisan los números de chasis y motor, para asegurarse de que coincidan con los de la cédula verde.
  4. Formulario CETA. Lo tramitas por internet o por teléfono. Aplica para vehículos valuados en más de $100.000.
  5. Y claro, debés llevar tu D.N.I. y fotocopia.

  Toda esta documentación deberá ser presentada en el registro del automotor que se te haya designado para la transferencia.
  Podés sacar turno de manera online haciendo click aquí.

  El día de la transferencia, el comprador deberá llevar su DNI (original y fotocopia) y comprobante de CUIT o CUIL.

  Una vez en el registro, se firmará el formulario 08 y el formulario 13.

  Es en ese momento (cuando ya se han entregado y completado todos los documentos) que el comprador cancelará el pago convenido y el vendedor entregará las llaves y el auto.

  Como vendedor, es importante que tengas en cuenta que en hacerse efectivo el trámite de transferencia demora aproximadamente 48hs hábiles, tiempo durante el cual el comprador usará el vehículo que aún permanece a tu nombre. Para evitar inconvenientes, es nuestra recomendación que presentes una denuncia de venta para deslindarte de cualquier tipo de responsabilidad civil por el vehículo del nuevo adquirente.

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CBS - TURNOS es un sistema de gestión y atención de turnos, desarrollado para agilizar las filas de espera, gestionando los llamados de turno a los Clientes / Pacientes de forma clara, precisa y ordenada, brindando a la vez reportes estadísticos sobre la atención brindada.

Ofrece una gran variedad de posibilidades que permiten adaptar el sistema a las formas más comunes de atención en establecimientos o servicios a domicilio.
De esta manera usted brindara a sus usuarios un sistema inteligente, rápido, moderno.

Optimice su tiempo: Sus clientes pueden tomar turno cuando lo deseen, de forma simple. 
Gane en Eficiencia y Calidad mejorando sus resultados.
Organice su agenda desde cualquier lugar y desde cualquier dispositivo y ¡sin música en espera!

Marque la Diderencia:
Usted se diferenciará de su competencia mejorando la experiencia de sus usuarios.
Esto significa mayor adquisición de productos y servicios que esté brindando.

Más Ingreso:
Sus clientes recibirán confirmación y recordatorio de las citas agendadas vía email, reduzca el ausentismo y atraiga nuevos consumidores.
Su comercio o servicio obtiene un local o visualización virtual que multiplica su exposición y calidad de trabajo.
Le permite obtener una mayor fidelidad de sus clientes, evitando su dispersión.

 
PREGUNTAS FRECUENTES? 

¿Cuál es su Costo?
   El sistema de Turnos Online está integrado a Los Servicios de City Bell Sale, es decir que con cualquiera de las tres opciones de pago Su Empresa o          Comercio no paga más. Dispone sin costo extra de este poderoso servicio adaptado a las actuales necesidad de estar Integrado al Mundo Digital. Precio($)

¿En Donde se puede Aplicar?
Restaurant - Entregas / Delivery - Clínicas / Hospitales - Médicos - Servicios Automotores - Odontólogos  
Centro de Estéticas - Gimnasios - Centros Deportivos - Gestión De Trámites - Veterinarios - Aseguradoras
Reservas en General - Servicios Personales a Domicilio  - 

 ¿El sistema entrega algún comprobante?
El sistema le envía un eMail que puede imprimir o solamente guardarlo en su movil

¿Puede personalizar los turnos?
Si. Puede acceder al sistema desde la web con dos perfiles (Administrados o Empleado)  configurando directamente.

¿Mis empledos pueden acceder al sistema?
Si, dispone de un perfil para sus empledos o personal autorizado desde unCelular o PC

 ¿Puede dar turnos en mis vacaciones?
  Si, puede cambiar los parámetros de tiempo, es decir Horarios y Días

 

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CONSULTORA: MARTHA BEATRIZ OVIEDO 
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Revista Ciclo 5

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Revista Ciclo 4

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La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios avanza en la transformación digital con el objetivo de resolver de forma online aquellos trámites que hoy se realizan en forma presencial.
El Contrato de Prenda en formato 100 % Digital está disponible desde el 16 de noviembre, para operar de manera online, permitiendo realizar el trámite total y completamente a distancia sin necesidad de concurrir a la sede registral.

De esta manera, se puede acceder al Sistema integral para la gestión de Contratos de Prenda Digital (CPD), cotización y pago a través de VEPs del trámite y presentación electrónica en el Registro Seccional (RRSS) de competencia. Permite además, la posibilidad de generar trámites posteriores a la Inscripción de la Prenda digital.

La activación de la Prenda 100 % digital permite mayor ahorro de tiempo y de costos operativos.

Se destacan además, los avances que está haciendo la Dirección Nacional para cubrir la totalidad de los RRSS del país con el otorgamiento de firma Digital, que permitirá a los usuarios del sistema registral el acceso a todos los trámites que la DNRPA digital vaya incorporando.

A través del servicio web de Prenda Digital se ingresa y se cotiza el trámite de prenda o el trámite posterior. Mediante la generación y pago del VEP llega la solicitud del mismo al Registro Seccional (RRSS) correspondiente. Éste, procesa y controla la documentación recibida electrónicamente, inscribe y firma digitalmente.
La colección de documentación de la prenda digital o sus trámites posteriores se envía al acreedor.

El procedimiento cuenta con la garantía de la seguridad jurídica e informática que otorga la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios; organismo dependiente del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos de la Nación.

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TECNOLOGÍA

Características del Tesla Model S

El Tesla Model S es una berlina de lujo completamente eléctrica, del segmento E fabricada por Tesla desde 2012. Aunque se trata de un producto veterano, ha sufrido ligeras actualizaciones con el paso de los años. El Tesla Model S tiene cinco plazas distribuidas en dos filas de asientos, pero opcionalmente se puede equipar con siete plazas gracias a una tercera fila con dos asientos para niños. El Tesla Model S se produce en la planta de fabricación que Tesla tiene en Fremont, California (Estados Unidos).

Entre los coches eléctricos que aspiran a rivalizar con el Tesla Model S nos encontramos con modelos como el Porsche  Taycan o el Audi e-tron GT, mientras que entre las berlinas premium destacarían los Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes Clase E.

Diseño exterior del Tesla Model S

El diseño de la carrocería del Tesla Model S se ha mantenido prácticamente invariable desde su lanzamiento al mercado en 2013, cuando su penetración en otros países fuera de Estados Unidos era limitado. Los faros, con tecnología full LED, ofrecen una firma lumínica muy característica que ha ido evolucionando ligeramente con el paso de los años, a lo que hay que añadir es imagen en la que se ha prescindido de las entradas de aire y se ha aprovechado para realizar un frontal lo más cerrado posible con el objetivo de ganar en eficiencia aerodinámica y en autonomía

El Model S no intenta esconder sus intenciones de coupé. Pese a tratarse de una berlina de 5 puertas, este modelo disfruta de detalles propios de modelos de corte deportivo, como las puertas sin marco o los tiradores enrasados, que se asoman de forma automática. La parte trasera, más convencional, aporta robustez al conjunto con unos "hombros" anchos y altos. Aunque en 2021 se introduce un importante lavado de cara, el mayor desde el inicio de su producción, la silueta se mantenía prácticamente inalterable, siendo el cambio quizás más perceptible el de la eliminación de los cromados en los marcos de las ventanillas y en el resto de elementos. A ello se añadía un buen número de llantas de 19 y 21 pulgadas a elegir.

Interior del Tesla Model S

En el interior, el Tesla Model S opta por el minimalismo propio de las últimas tendencias, con el mínimo número de botones e interruptores posibles. Esto es posible gracias a la centralización de funciones a través de una gigantesca pantalla táctil que al contrario que su predecesor, abandona el formato vertical tipo tablet, para adoptar una horizontal tipo flotante con 17 pulgadas de tamaño. La instrumentación también recurre a una pantalla completamente digital.

El habitáculo del Tesla es, como viene siendo habitual en este tipo de coches, apto para cinco pasajeros, pero mejor acondicionado para sólo cuatro ocupantes. No obstante, el Model S ofrece, de forma opcional, una tercera fila de asientos de emergencia con dos plazas pensadas para niños, que viajarán en sentido contrario a la marcha. El Tesla Model S dispone de dos maleteros gracias a la ausencia de un motor térmico que ocupe espacio en la parte frontal. Es por ello que bajo el capó encontramos un hueco de 150 litros, a los que habría que sumar los enormes 755 litros disponibles en el maletero de la parte trasera, el más grande de su categoría.

Además de la pantalla, el cambio más importante y polémico en el interior lo ponía el volante, el cual según versiones podía adoptar una forma rectangular, en la que se prescindía tanto del aro superior como del inferior para mostrar un volante muy parecido a los mandos que se pueden encontrar en una avioneta o avión de pequeñas dimensiones. También desaparecían los accionadores de elementos como el limpiaparabrisas y los intermitentes, los cuales pasarían a estar dentro de las funciones incluidas en el volante. Se espera que haya un versión con volante circular también disponible, algo especialmente necesario para aquellos mercados en los que no esté homologado emplear uno rectangular.

Opciones de potencia y autonomía para el Tesla Model S

El Tesla Model S se comercializa en tres versiones distintas. El acceso de gama viene por parte del Model S con dos motores, conocido como Tesla Model S Gran Autonomía desde 89.990 euros con 663 kilómetros de autonomía según homologación EPA, 0-100 Km/h de 3,2 segundos y una velocidad máxima de 250 Km/h. El Tesla Model S Plaid, disponible desde 119.990 euros, es el primero con tres motores y alcanza los 628 kilómetros de rango entre recargas, entregando 1.020 CV de potencia máxima y realizando el 0-100 Km/h en 2,1 segundos con una velocidad máxima de 320 Km/h.

Para los que busquen un poco más de emoción al volante, con unas prestaciones y una autonomía sobresaliente, el Tesla Model S Plaid+ está a la vente desde 139.990 euros, alcanzando nada menos que 840 kilómetros de autonomía, desarrollando más de 1.100 CV y prometiendo un 0-100 Km/h inferior a los 2,1 segundos y una velocidad máxima de 320 Km/h.

El Tesla Model S cuenta con Autopilot 2.0 "capado" en España

Tesla asegura que cualquiera de sus modelos son vehículos autónomos a nivel de hardware, es decir, están capacitados técnicamente para poder circular sin conductor con todas las garantías. En cualquier caso, de momento, sus capacidades están limitadas, ya que la legislación actual en España no lo permite. Cuando se produzca un cambio de legislación, los Tesla tan sólo necesitarán una actualización de software para transformarse en verdaderos coches autónomos, ahora sí, plenamente funcionales.

El Tesla Model S incluye la versión 2.0 del sistema Autopilot gracias a ocho cámaras envolventes, doce sensores de ultrasonidos -que permiten detectar los objetos que hay alrededor del vehículo- y un radar delantero para ver incluso por delante del vehículo precedente. En este vídeo, Tesla explica cómo trabaja el sistema Autopilot. Básicamente el Model S es capaz de acelerar y frenar en función del tráfico. Es capaz de detenerse si el vehículo que precede la marcha lo hace, o reanudarla de forma automáticamente, siempre manteniendo al vehículo dentro del carril. El sistema también puede actuar sobre la dirección, trazando cualquier tipo de curva en autovía, aunque el conductor debe siempre ir sujetando el volante, atento y dispuesto en todo momento.

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Cuando fue presentado el Toyota Supra ya conocimos las intenciones de la marca de tener una gama formada por dos versiones. El de seis cilindros ya tuvimos la ocasión de probarlo y nos dejó un buen sabor de boca por su recio carácter. Sin embargo, era la única opción en nuestro mercado y eso solo era cuestión de tiempo que cambiase. Con el nuevo año se reestructura la gama del coupé y llega el Toyota GR Supra 2.0 Pure, que es la versión de acceso con una mecánica de menor tamaño y un precio más ajustado.

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¿Cómo llevar a los niños en el automóvil?

Cada cual con su silla especial ¿Para qué?
Para salvarles la vida en caso de accidente. Cuando mamá, papá y el bebé viajan en el auto, aunque no lo sientan, están desplazándose a la misma velocidad que el vehículo y al unísono con él. Pero, en caso de una detención brusca, todo lo que no se encuentra atado dentro del auto seguirá su viaje hacia adelante y sólo se detendrá cuando choque contra algo (puede ser la parte delantera del coche, el parabrisas, el asfalto, etc.). Cualquiera puede haber experimentado una leve sensación de lo que estamos hablando, en cualquier frenada algo fuerte. Entonces, la cartera que viajaba apoyada sobre el asiento se cae al piso o la bolsa con bebidas se vuelca.

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